力推四个维度品牌焕新 东风日产开启“敢为新世代”--公司-中国经营网

力推四个维度品牌焕新的东风日产打开“敢为新世代”

来源:中国经营网

  |   2020-10-3108:29  

|  作者:佚名

佚名

伴随着近期NEWNISSAN品牌夜的举办,日产月宣告品牌焕新的。品牌标识在华落地下,东风日产也启用以LOGO为核心的全新视觉体系。

明确来看,此次品牌焕新的反映在四个维度——形象、态度、技术、产品。

如果说涉及到LOGO变化的形象焕新更为直观,将日产LOGO用更简约、更科技的扁平化设计,来表现技术日产基于电气化、智能化和网联化的全面升级,代表其从一个制造商到移动上下班方案提供者的转型。

那么技术、产品的焕新更多牵涉到现实层面的布局,这也在近期北京国际展上有充份的体现。北京国际展上,日产携重磅战略型Ariya亮相,同时释放关于纯电动、e-POWER、型更新等诸多信息。

作为日产在中国战略落地的执行者,东风集团有限公司总经理助理、东风有限公司副总裁、东风日产乘用公司副总经理陈昊在北京国际展上表示,未来东风日产将相结合VC-Turbo超变擎、ZeroEmission、e-POWER、ProPILOT超智驾、NissanConnect超智联五大核心技术,加快日产智行落地中国。

品牌焕新布局重磅型

明确来看,四个维度的焕新中,“产品焕新”直接牵涉到到现实层面的产品推新和布局,尤受关注。

在现实层面,在刚过去旋即的以“智领未来”为主题的北京国际展上,日产携重要型Ariya亮相中国。

从外观上来看,Ariya是一款具备未来象征意义的产品,外观使用了日产全新的设计语言——“永恒的日式未来主义(TimelessJapaneseFuturism)”。

从技术上来看,作为技术日产集大成者,Ariya对于日产具有“划时代”意义,打开了日产的全新篇章,它基于日产全新纯电平台打造出,并配备“日产智行(NissanIntelligentMobility)”全新技术。

据东风日产透露,Ariya旋即后将引入中国,e-POWER技术也将很快引入中国市场,到2025年,其将在9款型中部署还包括ZeroEmission和e-POWER在内的电动系统。

其中,e-POWER同样为日产电动化的最重要产品。

日产e-POWER具有一个全电机驱动的传动系统,轮几乎由电机驱动,而燃油发动机仅为电池电池。日产e-POWER反应更很快、加速更顺畅、动力更高效,并消除电池顾虑,多方面驾乘体验进一步提升。

从市场表现上看,据介绍,e-Power版日产Note百公里油耗仅需2.94L,e-Power版日产Serena百公里油耗仅须要3.82L,在日本采用日产e-POWER技术的Notee-POWER型,自2016年11月上市后取得成功,是日本2018年销量最低的型一。

加速日产智行入华

以“技术日产”为公众熟悉的日产品牌,其“技术焕新”自然市场注目。

具体来看,“技术焕新”还包括超变倚、ZeroEmission、e-POWER、超智驾、超智联五项技术在更多产品的配备和运用。

“超智驾”即智能驾驶技术,Ariya首发亮相时,日产公司执行官、执行副总裁中畔邦雄曾直言,“日产的先进设备技术有两大支柱,一是由显电动和e-POWER智充电动技术构成的电动化技术,另外就是以ProPILOT智触领航技术为代表的智能驾驶技术。”

“超智联”和“超变擎”,则分别指智能网络、智能动力,三者为日产所明确提出的“日产智行”三大技术板块。

根据东风日产方面披露的信息,在智能驾驶层面,东风日产已发售不具备L2级别自动驾驶技术,并配备在第七代天籁、奇骏和2021款逍客上,而搭载ProPILOT2.0技术的型也已经在日本上市,东风日产计划到2022年,在5款型中部署超智驾,达到70%型的覆盖面积,并将发售更高级技术和型。

智能动力方面,据介绍,东风日产拥有全球领先的量产可变压缩比涡轮涡轮发动机VC-Turbo超变擎,并将其搭载在第七代天籁上,2018年推出了ZeroEmission型轩逸·显电。据东风日产方面透露,到2025年公司将推出3款打造VC-Turbo超变倚的型,使其销售占比达到30%。

智能互联层面,据介绍,东风日产是主流合资企中率先享有自律知识产权辆网系统的企业,其布局6大功能板块、完成21项功能升级、实现59项功能配备,目前联网系统终端辆累计已超过200万台,到2020年底,东风日产将实现全系配备NissanConnect超智联系统,保持联网系统的领先地位。

值得注意的是,产品和技术导入时,作为日产在中国战略落地的执行者,东风日产亦考虑了涉及技术对于中国市场的适应性,并进一步做有针对性的技术验证和创意。

品牌夜上,东风日产销售有限公司副总经理张继辉回应,做更合适中国市场的技术创新,才是东风日产执着的技术梦想。据介绍,在导入ProPILOT超智驾前,考虑到中国道路环境的复杂性和独特性,东风日产在国内对其进行了长达38万公里测试及技术检验,才最终引进并配备于第七代天籁上。

技术唤醒“生命力”

颇有意味的是,在产业面对“新的四化”转型的大背景下,近期北京国际展的主题被确定为“智领未来”,日产方面则早早布局发力“日产智行”,两者的含义上颇有相似处。

从这个角度看,此次日产品牌焕新,是日产以技术在新的时代重新唤醒生命力,是提早捕捉到产业发展趋势后,持续发力累积涉及技术,抵达一定程度后愈演愈烈的结果。

追溯日产的造路,正是一部技术驱动发展的历史,早在1994年其推出的VQ发动机,曾倒数14年选入了“沃德十佳”发动机,在1997年,日产推出HyperCVT变速箱,沦为世界领先的用作2.0L大排量的CVT变速箱,构建行业突破。在安全技术方面,日产发售了SafetyShield安全理念。

正归功于技术的持续突破,日产塑造成了自身顺利的过去,毋庸置疑的是,技术也将指引日产未来的发展方向。

从本次品牌焕新中的“形象焕新的”和“态度焕新的”来看,新四化的大背景下,日产方面对于“形象焕新的”的说明为,“LOGO以芯片的电路线为设计元素,以更简约、更科技的扁平化设计,展现出技术日产基于电气化、智能化和网联化的全面升级”。

对于“态度焕新”,日产方面则说明为,NEWNISSAN敢为的全新品牌主张源于日产品牌创始人名言:“Dowhatothersdon‘tdaretodo”,称之为正是因为“敢为人所不敢”的精神,日产建构了V6发动机、GT-R等传奇。

或寓意再一次开创技术日产的巅峰时刻,品牌夜上和北京国际展上,东风日产均携同GT-R50亮相,据介绍,作为日产燃油技术的巅峰不作,战神GT-R曾拿下赛场,刷新50场不败纪录,既拓展技术日产辉煌历史,更展现日产一以贯的挑战者DNA,此次亮相的GT-R50为GT-R的50周年纪念版。

陈昊回应,“行业的外部变化、全球消费者市场需求的变化,日产最近数年取得的技术突破,给了日产品牌焕新一个最好的时空结合点。而日产品牌焕新的给予东风日产最重要的愿景,就是擦亮‘技术日产’这块看板,坚决技术日产的优势,把更好的产品提供给中国消费者。”



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