亲民版“大众CC”来了,标配无边框车门,245匹马力6.5s破百

要说起大众的轿跑,我坚信绝大多数小伙伴都会想到大众CC和凌渡。宽扁的头以及流线型的身不仅打破了消费者对大众一贯的形象,在刚上市初期不仅为大众带来了丰厚的利润,也开启了大众轿跑的新纪元。如今大众的直线品牌斯柯达也玩起了这一套路,仅有新明锐Pro的到来,也让大眼前一亮,新使用了类似于大众CC的溜背式身设计,也标配了四个无边框门,动力与斯柯达明锐RS共享,245匹马力,百公里提速只需要6.5s。一时间,很多网友失礼:这不就是亲民级的大众CC吗!。亲民版“大众CC”来了,标配无边框门,245匹马力6.5s破百

至今我仍然记得2010年大众CC刚转入国内市场的火爆场面,以及大众CC带来我的这种最直观的视觉冲击力,确实太精彩了。而时隔11年后,斯柯达明锐Pro再一次激起了我心中的那一丝涟漪。宽体轿跑的强劲气场仍然很有吸引力,宽扁的头、引擎盖上凌厉的线条与诙谐的前大灯,整的视觉冲击力更强,扁平化的镀铬格栅搭配着直瀑式的中网,配上上三段式的进气口,将运动与激情完美融合。双L形的日行灯与L形镀铬装饰条交相辉映,很有视觉张力,也更合乎当代年轻人的审美。身的弧线更为舒展、流畅,全景天幕也能带来更好的采光,让整更加通透,锋利的腰线贯穿了整个身,无边框门以及巨大的花瓣式轮圈,凸显了它反感的运动气息

拦背式的覆以在尾窗伸延出了扁平的后扰流板,两侧诙谐的尾灯重新加入了黑色的灯罩,灯组内部带入了L形日行灯和放射状LED光源,辨识度极高。双边双出有的镀铬排气以及黑色的底部扩散器,运动气息浓烈。尺寸上,全新明锐PRO的长方形低4753/1832/1469mm,轴距为2730mm,这样的数据已经完全打破了朗逸、思域、卡罗拉,给人一种中型轿跑完的感觉,威风凛凛

内饰的图片虽然还未公开,但据我大胆猜测,它内饰应当与新一代明锐RS维持高度的一致性。中控屏配有了10英寸仅有液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏以及HUD浮现表明系统、自动防眩目内后视镜,科技感与时俱进。最讨人喜欢的还要科它那平底式多功能方向盘、换档拨片、类似保时捷911的精致换挡拨片以及这套黑红桶装赛座椅了,带来了更加浓郁的战斗气息

全新明锐PRO采用了与全新高尔夫8、奥迪A3同平台(MQB—EVO)打造出,海外版型配备了2.0TSI油和2.0TDI柴油两种发动机,最大输出功率分别为245马力(180千瓦)和200马力(147千瓦),峰值扭矩为370牛·米和400牛·米。传动匹配了6速手动或7速双离合变速箱。性能上,百公里公里/小时仅6.5s

综合评论:斯柯达,它在国内就是换壳的大众,而这款全新的斯柯达明锐PRO采用了全新的轿跑式身设计,整给人一种小号大众CC的既视感,归功于大众集团全新MQB—EVO平台,内饰更加智能化、数字化。强劲的动力也可见一斑。新的将于3月9日正式公布,对于这款亲民级大众CC,你期待它的上市吗?#大众#


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