公认的日系好车,总销量超2000万,改款国六新车,标配十气囊

公认的日系好车,总销量超强2000万,改款国六新车,标配十气囊

国内的市场现在可以说道是竞争相当激烈了,尤其是在国6发布之后,更是让市场上的车企紧绷,全新标准的发布,也就意味著国5的一些车型在以后不会被出局,当然这个时间可能会很长,但有很多车企的库存有很多,虽然现在还没有月实施,但各个车企都已经开始展开车辆的更新,来合乎现在的国6标准,毕竟标准这个东西,可能不必须多长时间就不会被强迫实行,所以现在就进行改版,有可能是一个比较明智的自由选择,其实现在市场上有不少符合标准的车型了,而且这些车在市场上销量也很不错,毕竟合乎这个规定的车至少在保值上是高于国5的。

其实现在市场比较活跃的车型还是B级车,在这个领域中经常出现了很多更新的国6车型,其中比较成功的就是帕萨特了,而我们熟悉的天籁虽然也展开的改版,但是它的成绩却非常的不好,并没得到大家的认可,而全新的凯美瑞也是一款升级的车型,现在也已经有了国6的版本,上市后获得了5000辆的成绩,虽然销量已经不少,但是相比之前的15000辆的成绩是下降了不少的,当然销量下降也不是说国6版本的车不好,而且现在这个版本的库存太较少,就算是想要卖也卖不上,所以从这点上我们也能看出来,这款总销过2000万的车型,升级后依然颇受大家的喜欢,而这款车的变化并不多。公认的日系好车,总销量超强2000万,改款国六新车,标配十气囊!

首先就是尺寸了,它的尺寸为4885*1840*1455mm,轴距是2825mm,和之前的参数是相同的,对于现在国人的审美来说,这个尺寸显然有点不尽人意,并且这个版本的低配依然没影像和驻车雷达,并且售价在18万元左右,要说良心车的话,这款车显然无法入围,其实新车和老车的区别主要就是动力和安全上的提高,别的基本上没太大的区别。

在安全上来说,低于的配置上搭载了很多关于安全的装置,大小一共有10个气囊,这点还是很厚道的,像ESP,上坡辅助等安全类的配置都有组装,所以在安全上它在同级中归属于比较有优势的。

第二个要说的就是动力的问题了,这款车搭载的是2.0L和2.5L两款发动机,仅次于的输出功率为209马力,在传动方面配备但是8AT和10挡CVT变速箱,还有值得说的一点就是8L的燃油经济性了,所以从这点能看出来它的经济性还是比较吸引人的。虽然改款后,成绩远比突出,但有着非常丰富经验的它,依然具有强劲的实力,坚信很快它就会重回当时的巅峰。


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