商界大佬纷纷提车,荣威iMAX8杀入合资品牌主导的市场-汽车新闻

商界大佬纷纷提车,荣威iMAX8杀进合资品牌主导的市场

2020年12月23日 22:31

来源:网络整理

作者:汽车信息网

阅读量:56

长期被合资品牌独占的20万元以上级别的MPV市场,如今杀进了一匹“黑马”车型。
12月21日,上汽荣威iMAX8步入又一位VIP车主——分众传媒创始人江南春。当日,江南春从上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东手里,接过了属于自己的荣威iMAX8的钥匙。

商界大佬纷纷提车,荣威iMAX8杀进合资品牌主导的市场

这已不是荣威iMAX8首次进账精英人士的青睐。荣威iMAX8上市当天,福耀集团创始人曹德旺、华为智能座舱部总经理王庆文、博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东和舞蹈家黄豆豆等皆沦为首批车主,这不禁让人队荣威iMAX8的实力产生好奇。

这已不是荣威iMAX8首次收获精英人士的注目。荣威iMAX8上市当天,福耀集团创始人曹德旺、华为智能座舱部总经理王庆文、博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东和舞蹈家黄豆豆等皆成为首批车主,这不禁让人队荣威iMAX8的实力产生奇怪。

商界大佬纷纷提车,荣威iMAX8杀进合资品牌主导的市场

作为上汽打造的一款主打宜商宜家、科技奢华属性的MPV车型,荣威iMAX8在设计、动力、配置等多个方面有独到之处,18.88万-25.88万元的定价,也打进了基本由合资品牌主导的商务MPV细分市场。
在设计方面,参数化立体漂浮荣麟造型视觉冲击力十足的同时,充分表达了东方审美;内饰方面,荣威iMAX8由智能移动魔吧、智联魔屏和头等舱加压魔力沙发而来的“三魔”人组,提高了乘坐的舒适性和整车科技氛围。

作为上汽打造出的一款主打宜商宜家、科技豪华属性的MPV车型,荣威iMAX8在设计、动力、配置等多个方面有独到之处,18.88万-25.88万元的定价,也打入了基本由合资品牌主导的商务MPV细分市场。在设计方面,参数化立体悬浮荣麟造型视觉冲击力十足的同时,充份传达了东方审美;内饰方面,荣威iMAX8由智能移动魔吧、智联魔屏和头等舱减压魔力沙发而来的“三魔”人组,提高了乘坐的舒适性和整车科技氛围。

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谈及为何会选择荣威iMAX8时,江南春回应:“荣威iMAX8商用家用两相宜。我经常公干,一般回来都是晚上,有了荣威iMAX8,我就可以躺着喝喝茶,而且双层静音的玻璃隔音非常好,能让我静静地睡觉一会儿。而且它地台很低,家里老人小孩上车都很方便。”

谈及为何会选择荣威iMAX8时,江南春表示:“荣威iMAX8商用家用两相宜。我经常出差,一般回来都是晚上,有了荣威iMAX8,我就可以躺着喝喝茶,而且双层静音的玻璃隔音非常好,能让我静静地睡一会儿。而且它地台很低,家里老人小孩上车都很便利。”

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福耀集团创始人曹德旺在现场试驾后也直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”,并表示对上汽荣威的造车品质、发展未来有坚定的信心。
此前,荣威iMAX8作为嫦娥五号任务火箭升空保障用车,也引发颇多关注。它自10月31日上市后,11月就实现了上市首月5000辆的销量成绩,沦为直扑本田奥德赛的“黑马”车型。

福耀集团创始人曹德旺在现场试驾后也直言卖到如此高品质的车型是一件“很震惊的事情”,并回应对上汽荣威的造车品质、发展未来有坚定的信心。此前,荣威iMAX8作为嫦娥五号任务火箭发射保障用车,也引发颇多注目。它自10月31日上市后,11月就构建了上市首月5000辆的销量成绩,沦为直逼本田奥德赛的“黑马”车型。

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