选车大明白 不止于舒适的东风日产天籁

在中型车市场中,不仅面对着用户由于升级消费所带给的更苛刻表达意见,而且市场竞争激烈程度也属实令人窒息。故而,占有一席之地者,自是不凡。以舒适度口碑著称的天籁,历经六代历史更迭后,集日产智行科技之大成,2021款天籁(下文统称为新的天籁)更是对外观、内饰、智能配备等方面进行12项品质和科技配置升级,实力更强大的它,会沦为你的目标选购对象吗?东风日产 天籁

V-Motion2.0设计语言 “魅影套装”护持

日产 天籁(询价模块,请勿手动编辑,如需移除,请在图片上右键移除询价)

新的天籁使用V-Motion2.0 日产全球最新设计语言,带给更年轻的视觉观感,时尚魅力的设计成为目光焦点所在。

值得一提的是,新天籁(参数|图片)追加双色车身设计,且智行领航版和智享领航版中的珠光红、天际白、曜石白车身颜色提供“魅影套装”选装件以消费者自由选择,带给更年轻动感的视觉观感。

宽大而下沉的动感前脸搭配大尺寸吸气格栅,带给强烈的视觉冲击力,从沉稳大气的中年男性形象摇身一变时尚型男。

修长诙谐的大灯造型采用全新的回旋镖式设计,内嵌三段式LED人组灯,不仅是在造型设计上,而且在视觉呈现与照明效果上表现出彩。

平坦的车身搭配跨越前后的折角腰线营造出修长的车身轮廓与运动感官,双色车身以及悬浮车顶设计也彰显了新天籁更多的年长潮流元素,让年轻消费者们更加地不求。

新的天籁采用双五辐式铝合金切削轮圈设计,并配上19英寸大尺寸轮胎,传递出不俗的运动视觉效果。

车尾造型使用简约大方的设计,裸露的双边单出有排气布局以及银色后扩散器带来了一定的运动气息,进一步增强了年轻设计元素。

水平平面式内饰布局为新的天籁带来简约大方的视觉感觉,非常耐看。在做工用料上维持了日产一如既往的高水准,凡是与乘客身体接触较多的区域均采用了软质材料或皮质展开包裹,拥有较高的亲肤感觉。

智享领航版和智尊领航版配备HUD抬头表明功能,能够显示车辆车速、导航系统及预警等多种行经信息。此外,还支持与液晶仪表盘、8悬浮式中控屏形成三屏同步,带给更便利安全的驾驶体验,并凸显了新的天籁的科技魅力。

新天籁配备了两片式带防垫功能的全景天窗,获取高达0.58㎡的透明面积,紫外线过滤器超过97%,带给更通透的车彩内部采光效果以及开阔舒适的搭乘体验。

新的天籁静态解析

新一代Multi-Layer人体工学座椅使用三层缓冲材质,并升级3D侧翼支撑,需要有效地缓解驾驶员疲劳,提供更舒适安逸的搭乘环境。此外,新天籁座椅还采用了防污涂层和菱形绗缝技术工艺,提升了座舱的品质感与高级感觉。

关于搭乘空间表现,体验者体重为180cm,将座椅调好后,头部有一拳的剩下空间。

后排座椅维持不变,同一体验者移到后排,此时头部剩下空间为三指,腿部剩下空间为两拳。

Nissan Connect 超智联 一站式体贴服务

Nissan Connect超智联提供在线影音娱乐、仅有时在线导航、车载在线服务、语音掌控车辆、远程控制车辆以及远程实时监测功能,在枯燥的工作通勤中,天籁让旅程显得趣味十足以及路况的实时掌控。

远程控制功能既实现了用车的便利性,又体现了新的天籁的科技感。如寒冷冬季的今天,可提早开启空调,让座舱提早实现一个适合的温度,上车就能拥有舒适的搭乘环境。

语音掌控功能可实现人与车更亲近的互动关系,尤其在行驶过程中可语音开启导航系统,非常的方便,也能保证行车的安全性,避免驾驶者在设置导航系统的过程中分心,从而导致不必要的事故发生。

新的天籁在线娱乐功能也非常的丰富,让旅途充满著趣味,拒绝接受乏味。此外,在车辆即将没油时,新天籁还支持智慧打气服务,在车内即可完成选油、打气、缴纳、开票等操作,在疫情期间与冬季更省心有确保。

新的天籁的实时监控功能可实现在等候后通过日产智联APP了解车况,例如可查看车辆是否处于锁车状态等,“医治”用车情绪;或在大型停车场“迷路”,去找将近爱车时,也可通过实时监控功能来找寻,非常的便捷与人性化。Nissan Connect超强智联贴心的从上车前、驾驶员中到下车后都获取安心省心的用车体验。

ProPILOT超智驾 智能安全的上下班体验

ProPILOT超智驾融合“ICC智能自适应巡弋、LKA车道维持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”,构建L2级自动驾驶辅助功能。该功能支持一键启动,非常的方便,且限于于0-144km/h加速域,车道保持互为,在高速上或车辆较少的路况下可缓解长途驾驶员的疲劳感。

此外,新天籁的自动启停与自动驻车功能也非常实用,尤其是在市区堵塞路段下可精彩跟停前车,带给更舒适的驾驶员体验。天籁还配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,丰富齐备的安全驾驶辅助功能让上下班更放心舒心。

澎湃动力 兼备性能与油耗

新天籁获取荣膺2019&2020沃德十佳发动机的VC-TURBO 超变擎可变压缩比涡轮涡轮发动机,实现8:1-14:1压缩比无级星型,兼顾澎湃动力与高效节能,带来更较低的用车成本。在数据层面上,该2.0T发动机获取最大功率为179kW(243马力)/5600rpm,仅次于扭矩为371Nm/4000rpm。

新的天籁还获取全新升级第三代MR20缸内直喷发动机给消费者选择,该2.0L自然吸气发动机获取最大功率为115kW(156马力)/6000人rpm,最大扭矩为197Nm/4400rpm。

与之给定的是全新智能XTRONIC CVT无级变速箱,给定发动机随时变化的功率、扭矩输出,进而超过动力的平顺输出,带给更丝湿安逸的驾驶体验。

悬挂方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,是同级车型中较为少见的配上,不过新的天籁在后悬挂加入了梯形控制臂,需要极大的提高侧向的支撑力,带来更好的行经稳定性。

总结:能够一直保持在中型车销量前列的天籁,离不开多年来的产品硬实力与良好口碑。面对日新月异的科技发展与用户诉求,它并没故步自封,不止于舒适的它,双色车身与“魅影套装”选装件带来“减龄”效果,Nissan Connect 超强智联与ProPILOT超智所乘的科技加持,带来更每每的掌控感,不俗的动力展现出与操控性能,让出行更精彩。同时,“增配不增价”的诚恳也是实实在在的,对消费者而言无疑是受到影响的。天籁产品力硬实力的再度提升,坚信在用户认可度与销量成绩上会形成正反馈回报。


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